Not known Facts About gearbox kereta auto
Not known Facts About gearbox kereta auto
Blog Article
Dapatkan rawatan segera dengan menggunakan cure daripada JV Auto Lube yang terbukti berkesan dan sudah menyelesaikan masalah ribuan kereta di atas jalan raya. Dapatkan sekarang di
Pernah tak anda menukar gear dalam keadaan kereta tidak berhenti sepenuhnya? Mungkin kerana anda sedang mengejar masa jadi anda terus saja menukar equipment equipment daripada R kepada D atau sebaliknya tanpa menunggu untuk kereta berhenti terlebih dahulu.
Product-design kereta terbaharu kebanyakannya mempunyai two jenis penapis di dalam gearbox. Salah satunya berada pada bahagian dalaman gearbox di mana ianya tidak perlu diganti melainkan gearbox mengalami masalah kritikal dan perlu menjalani proses overhaul.
Ramai pemandu cenderung meletakkan equipment pada posisi ‘Neutral’ (N) ketika berhenti di lampu isyarat dengan anggapan ia dapat menjimatkan bahan api. Amalan tersebut boleh menjadi sebab plat klac tergelincir serta merosakkan komponen gearbox.
Equipment bertukar pada keadaan N atau D pada meter Equipment bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.
Antara tanda awal gearbox kereta rosak adalah masalah ketika ingin menukar equipment, atau gear sukar masuk. Kesukaran yang dialami adalah seperti semasa ingin memulakan pemanduan, proses untuk menukar gear menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaan.
Perihal yang sama dihadapi kat kite orang, Pomen Yala. Kebanyakkan yang kami buat adalah gearbox untuk kereta2 lama Jepun. Masalah slip gear kerap berlaku lebih2 lagi bila 'mesh equipment' yang berkurun lama telah haus.
Gearbox kereta adalah komponen penting kerana ia memastikan kereta anda bergerak dengan lancar pada sebarang kelajuan. Ia mengawal torque dan kelajuan kereta anda supaya anda mempunyai jumlah kuasa yang tepat apabila diperlukan dan ia dihantar dengan lancar.
masalah ni masalah solenoid transmission atau lebih dikenali sebagai solenoid gearbox,alat ini rosak dan bertindak selepas jadi panas.
Dari segi brek juga begitu ,brek auto lebih mencengkam kerana hanya isyarat yang dihantar untuk gerakan equipment jadi brek dibuat lebih cengkaman berbanding guide.Auto mudah dikendalikan,kurang tekanan,kepenatan dan secara teknikalnya ia amat baik.
Jika penyelenggaraan diabaikan, boleh menjejaskan prestasi serta merosakkan komponen dalaman. Minyak kotor mahupun kurang dapat mengurangkan pelinciran serta penyejukan.
Sebuah gearbox secara umumnya boleh bertahan lebih daripada one hundred fifty,000 kilometer atau sepanjang hayat kereta dengan penyelenggaraan yang betul. Walau bagaimanapun, ada kalanya gearbox anda boleh mengalami kegagalan, seperti dengan tabiat memandu dan penyelenggaraan yang buruk.
2.Asap putih kebiruan dan berterusan adalah kerana terus ke sana piston ring yang haus dan keretakan pada blok dan enjin perlu di overhaul